БЕТОННЫЕ КОЛОННЫ ИЗ НОВОЙ КАЛЕДОНИИ
Известно, что Новую Каледонию, группу островов около восточного побережья Австралии, посетили в первый раз примерно за 2000 лет до Рождества Христова индонезийские мореходы, и археологи с трудом могут объяснить присутствие на острове старинных бетонных колонн. Эти колонны, возраст которых исчисляется тысячами лет, находятся на Сосновом острове, входящем в группу Новокаледонских островов. Ученым давно уже были известны холмы на этом осколке суши, числом около 400, похожие на муравейники, имеющие два с половиной метра в высоту и около ста метров в диаметре, почти лишенные всякой растительности. Но только в 60-х годах при раскопках, которые проводил Л. Шевалье по поручению Новокаледонского музея, в трех холмах было обнаружено по одной колонне и еще две – в четвертом. Высота колонн – от 100 до 250 сантиметров, а диаметр – от 100 до 190 сантиметров. Самое странное, что колонны состояли из смеси песка и извести, то есть из бетона – строительного материала, открытого только за несколько столетий до Рождества Христова. Но радиоуглеродная датировка показала, что колонны были изготовлены между 10950 и 5120 годами до н. э.
Однако больше всего поразило Шевалье, что он не мог найти при раскопках человеческих останков. Именно потому что около этих колонн не было найдено никаких следов ни человеческой, ни другой жизни, эти искусно сделанные колонны остаются интригующей загадкой.
СПОНТАННЫЕ ВОЗГОРАНИЯ ЛЮДЕЙ В МАШИНАХ
Два самых странных возгорания людей случились, когда жертвы сидели в машинах. Первое произошло в декабре 1959 года, и сначала думали, что это чистое самоубийство. Билли Петерсон, отчаявшийся рабочий с автомобильного предприятия в Понтиаке, штат Мичиган, пустил выхлопные газы в кабину с целью самоубийства, и поэтому официальной причиной его смерти было указано отравление углекислым газом. Но врачи не смогли объяснить ожоги третьей степени на спине, плечах и ногах трупа, причем ни одежда, ни нижнее белье не были затронуты огнем. Что еще больше поражало, так это что волосы на обожженных местах даже не были опалены.
В октябре 1964 года шестидесятипятидетняя Ольга Уорс Стивене из Далласа сидела в автомобиле, когда внезапно вспыхнула. К прибытию службы спасения она уже сгорела до неузнаваемости, но ничто другое в автомашине не было поражено огнем. Последующее расследование не могло объяснить причину неожиданного огня.
ОДНО ИМЯ, ОДНА СУДЬБА
Когда немецкий журнал «Бесте» объявлял конкурс на лучший читательский рассказ о самом интересном приключении, редакторы и не предполагали, что рассказ-победитель вскроет странное совпадение. Мюнхенский пилот Вальтер Кельнер послал на конкурс рассказ о своем счастливом спасении. Он летел на «Сесне-421» над Тирренским морем между Сицилией и Сардинией, как вдруг отказал мотор, Кельнер рухнул в море, где и плавал в маленькой резиновой лодке, пока его не нашли и не спасли.
На редакторов журнала рассказ произвел впечатление, и они включили его в список финалистов. Они удостоверились у итальянских и немецких властей, что рассказ не выдумка, и в конце концов присудили Кельнеру первый приз.
Присуждение призов состоялось 6 декабря, и в тот же день шеф-редактор журнала получил странное письмо от некоего Вальтера Кельнера из Критцендорфа, Австрия, утверждавшего, что история немецкого Кельнера является его собственной, только с другим концом. Австрийский Кельнер рассказал, что он перелетал на «Сесне-421» Тирренское море, и неисправность в машине заставила его совершить посадку на аэродроме Кальяри на Сардинии. Второй Кельнер обвинил первого в мошенничестве.
Первый Кельнер признался, что в бортовом журнале он прочел, что другой пилот с фамилией Кельнер летал на этом самолете, но не предполагал, что и с ним произошла та же авария.
Немало потрудившись, редакторы констатировали наконец, что обе истории правдивы.
ДУХИ ИЗ ЛОНДОНСКОЙ БАШНИ
В 1605 году граф Генри Перси был брошен в подземелье лондонской башни Мартина за участие в заговоре с целью свержения короля Якова 1 и роспуска парламента. Только через 16 лет граф смог откупиться, заплатив 30 тысяч фунтов стерлингов. Но хотя его отпустили и не казнили, в башне после его смерти бродит его дух, и можно видеть, как он прогуливается по брустверу, где, бывало, прогуливался и Перси во время своего заточения.
Леди Джейн Грей – еще одна знаменитая пленница этой же башни. Ее осудили за участие в интриге, в результате которой она должна была стать королевой. 12 декабря 1554 года ее обезглавили на площади перед башней, и с тех пор ее дух тоже разгуливает в этих стенах. Уже в наше время, в 1957 году, в день ее смерти часовой видел, как какая-то беЛая масса превратилась в леди Джейн. Солдат тут же позвал второго часового, и тот стал свидетелем.
С башней Мартина связаны и многие легенды о призраках, но не все они касаются бывших ее узников. Самый оригинальный такого рода случай до сих пор не могут объяснить. В октябре 1817 года Эдмунд Ленгаль Свифт, хранитель королевских драгоценностей, обедал со своей семьей в башне Мартина, где хранилась казна. Внезапно сотрапезники увидели появившийся над столом цилиндр из стекла с какой-то бурлящей сине-белой жидкостью. Цилиндр плавно поплыл за спину жены Свифта, которая тут же закричала в ужасе. Когда же Свифт швырнул в призрачный сосуд стулом, тот исчез и больше не появлялся.
Со времен короля Генриха 1 (XI– XII века) в башне содержалось большое количество животных для королевских увеселений – это были львы, тигры, медведи, зебры, гиены и даже слоны. Только в 1835 году зоопарк в башне прекратил свое существование после того как один из львов растерзал солдата, стоявшего на посту. Но еще до этого, в 1815 году, другой часовой рассказывал, как ровно в полночь перед ним появился огромный медведь на задних лапах. В испуге часовой нанес медведю удар штыком, но штык лишь пронзил воздух и вошел в дубовую дверь, рядом с которой только что стоял медведь. Утром часовой доложил о происшедшем, а на следующий день, как было сообщено, умер от шока.
ПОМЕНЯЛИСЬ РОЛЯМИ
Однажды июньским вечером в 30-х годах дорожный полицейский Алан Фалби неподалеку от Эль-Пасо, города в штаге Техас, преследовал превысивший скорость грузовик. Когда автомобиль нарушителя внезапно затормозил перед поворотом, полицейская машина на полной скорости наскочила на него. В результате аварии у Фалби была повреждена артерия на ноге, и наверняка он бы умер, если бы мимо не проезжал Альфред Смит, который остановил кровотечение и перевязал полицейскому ногу, пока не прибыла «скорая помощь».
Через пять лет после этого случая Фалби вызвали по радио к месту автокатастрофы. Машина наехала на дерево, водитель был без сознания, из разорванной артерии на ноге струилась кровь. Фалби быстро наложил давящую повязку по всем правилам медицины и спас водителю жизнь. Когда же он получше рассмотрел пострадавшего, то увидел, что им был не кто иной, как тот самый Альфред Смит, который в свое время спас ему жизнь.